Version améliorée 2027 ! Grand réservoir de carburant de 6 L, parfait pour les campeurs hors réseau, les routiers et les adeptes de vanlife. Indice d'étanchéité IPX4. Boussole intégrée. Comporte un décalaminage en un clic, un mode altitude et un démarrage/arrêt automatique. Bouchon de réservoir amélioré à double soupape qui empêche les déversements de carburant, l'effondrement du réservoir et les fuites.
Version améliorée 2027 ! Comporte une boussole supérieure pour une référence directionnelle rapide lors des voyages tout-terrain et overland. Vous aide à vérifier facilement votre environnement, à installer le campement et à positionner le chauffage pour un flux d'air optimal dans les environnements éloignés.
Grand réservoir de carburant de 6 L et haute efficacité énergétique
La combustion à haute efficacité consomme de seulement 0,03 gal/h (0,13 L/h) (Niveau 1) à 0,09 gal/h (0,35 L/h) (Niveau 10). Associé à un réservoir de carburant de 1,6 gal (6 L), il offre jusqu'à 46 heures d'autonomie au Niveau 1, 28 heures au Niveau 5 et 17 heures au Niveau 10. Passer une nuit de 8 heures à faible chauffage ne consomme qu'environ 0,26 gal (0,98 L) de diesel, offrant une rentabilité maximale pour les campeurs hors réseau, les routiers et les adeptes de vanlife.
Contrôle précis de la température constante à ±2 °C
Un algorithme de température optimisé resserre le seuil de démarrage/arrêt automatique à ±2 °C pour une sensibilité extrême aux changements ambiants subtils. En s'ajustant en continu dans les espaces compacts, il évite les variations de température drastiques et crée un micro-climat intérieur stable, garantissant un confort nocturne ininterrompu sans ajustements manuels du panneau au milieu de la nuit.
Protection étanche tous temps IPX4
L'unité entière a réussi des tests de laboratoire rigoureux et a obtenu la certification d'étanchéité IPX4 reconnue internationalement, le corps principal et le câblage étant traités pour résister à l'eau. Il repousse la pluie, la boue et les projections de la route de toutes les directions tout en protégeant entièrement la carte mère interne et le moteur. Conçu pour camper sous la pluie, stationner dans la neige ou rouler sur des pistes tout-terrain boueuses.
Mode haute altitude adaptatif
Le système de commande intelligent détecte automatiquement l'altitude et ajuste l'injection de carburant en fonction des niveaux d'oxygène ambiant. En maintenant une combustion propre et stable dans les environnements de haute altitude, il prévient les extinctions de flamme et les fumées noires. Fournit une chaleur continue et fiable sans perte d'efficacité à travers les vallées alpines et les cols de montagne.
Système de carburant étanche
Équipé d'un bouchon de carburant à soupape de décompression bidirectionnelle amélioré qui équilibre la pression interne du réservoir pendant le voyage. Empêche le débordement de carburant, l'effondrement du réservoir et les fuites causées par de graves vibrations tout-terrain, gardant votre habitacle exempt de fumées de diesel et de risques d'incendie. Compact et portable pour une configuration, un déplacement et un stockage sans effort.
Sous 24 heures les jours ouvrés pour toutes les commandes. Remarque : Les jours ouvrés sont du lundi au vendredi, hors jours fériés.
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Lors de la première installation, la conduite de carburant est remplie d'air. Utilisez la fonction « Amorçage manuel du carburant » (appuyez sur la combinaison de touches lorsque l'appareil est éteint) pour forcer le carburant dans la conduite jusqu'à ce qu'il atteigne l'entrée avant d'allumer le chauffage.
Absolument PAS. La combustion du diesel produit du monoxyde de carbone (CO). Le tuyau d'échappement doit être raccordé de manière étanche et déboucher entièrement à l'extérieur. Ne l'utilisez jamais dans des garages, des pièces fermées ou tout espace sans ventilation.
① Éteignez le chauffage avant de faire le plein.
② Ne l'utilisez jamais à proximité de stations-service ou dans des environnements présentant des poussières ou gaz inflammables.
③ Ne débranchez jamais l'alimentation directement pour l'arrêter. Le ventilateur interne a besoin de 3 à 5 minutes pour refroidir l'appareil et éviter les dommages liés à la chaleur.
Nécessite une alimentation CC de 12V ou 24V (ou un adaptateur secteur CA/CC pour un usage domestique). La source d'alimentation doit fournir au moins 15 A, car la bougie de préchauffage consomme jusqu'à 12 A lors de la séquence de démarrage de 3 à 5 minutes.
Remarque : les systèmes 12V et 24V ne sont pas interchangeables.
Acheminez solidement le tuyau d'échappement vers l'extérieur, loin des tentes, des pneus de véhicules ou des pelouses, car les températures d'échappement peuvent atteindre 400 ℃. Assurez-vous que les conduits d'admission d'air et de sortie de chaleur sont complètement dégagés pour éviter toute surchauffe.
Cela se produit généralement si la sortie d'air chaud ou le conduit est plié, écrasé ou obstrué. Assurez-vous que tous les conduits d'air sont entièrement étendus et dégagés pour permettre une circulation d'air correcte et éviter un arrêt automatique pour surchauffe.
La sortie d'air chaud peut dépasser 150 °C et le tuyau d'échappement peut dépasser 270 °C. Maintenez toujours le papier, le tissu, le plastique, les réservoirs de carburant et autres objets inflammables à au moins 3 pieds (1 m) de la sortie de chaleur et du tuyau d'échappement.